블로그로 돌아가기요약: 대부분의 기공소에서 의치 케이스는 작업되는 시간보다 기다리는 시간이 훨씬 깁니다. 설계를 한 시간에서 몇 분으로 줄이면 능동적인 한 단계가 짧아지고, 모든 기다림은 그대로 남습니다. 먼저 단계 사이의 공백을 측정하십시오. 소요 시간이 실제로 머무는 곳은 보통 거기입니다.
의치 케이스는 실제로 어디에서 시간을 쓰는가
케이스의 총 시간을, 누군가 손을 대고 있는 작업 시간과, 대기열에 있거나 치과의 답을 기다리는 대기 시간으로 나누십시오. 기공소 작업 흐름에서는 두 번째 숫자가 큰 차이로 더 큰 것이 보통이고, 그것은 좀처럼 측정되지 않습니다.
최근에 끝난 열 건을 골라 각각 두 개의 시각을 적으십시오. 케이스가 도착한 시각과 생산으로 넘어간 시각입니다. 그다음 누군가 실제로 그 케이스에 쓴 분수를 합하십시오. 두 숫자의 차이가 대기 시간이고, 대부분의 기공소에게 그것을 처음 글로 보는 일은 불편합니다.
기다림이 쌓이는 흔한 지점들입니다.
- 누군가 열기 전까지 접수 대기열 안에서.
- 빠진 치아 색상이나 끝내 오지 않은 교합 채득 때문에 누군가 의뢰 치과에 전화하는 동안, 설계 중간에 멈춰서.
- 그 치과의 회신을 기다리며. 이것은 흔히 환자가 더 이상 그 건물에 없는 날을 기다린다는 뜻입니다.
- 앞선 케이스들을 처리하고 있는 디자이너의 대기열에서.
- 다른 작업을 돌리고 있는 밀링 장비나 프린터를 기다리며.
- 무언가가 되돌아온 뒤의 두 번째 검토를 기다리며.
나머지는 그대로 두고 설계만 빠르게 하면 어떻게 되는가
대기열이 이동합니다. 케이스는 디자이너에게 더 빨리 닿고, 더 빨리 설계되고, 그다음 다른 어딘가에서 더 오래 기다립니다. 보통 생산이나 치과 회신 대기입니다. 총 소요 시간은 한 단계에서 덜어낸 분수만큼 좋아지며, 그것은 전체의 작은 몫인 경우가 많습니다.
이것은 평범한 대기열의 작동이고, 설계를 빠르게 하는 것에 대한 반론이 아닙니다. 자기가 무엇을 사고 있는지 알아야 한다는 주장입니다. 기공소를 떠나기까지 나흘이 걸리는 케이스에서 설계가 45분이라면, 그중 40분을 덜어내도 체감상 더 빠른 기공소가 되지는 않습니다. 역량이 늘어난 디자이너가 생기는 것이고, 그것은 완전히 다른 이유로 가질 값어치가 있습니다.
이 구분은 분명히 말해 둘 값어치가 있습니다. 무엇을 기대해야 하는지가 달라지기 때문입니다. 설계를 빠르게 하면 역량을 삽니다. 기다림을 고치면 소요 시간을 삽니다. 기공소들은 자주 앞의 것을 사고, 뒤의 것을 얻지 못했다고 실망합니다.
어떤 기다림을 먼저 공략해야 하는가
건물 밖의 누군가에 달린 기다림입니다. 의뢰 치과가 질문에 답하기를 기다리며 멈춘 케이스는 대부분의 기공소에서 가장 길고 가장 통제하기 어려운 기다림이며, 믿을 만한 해법은 하나뿐입니다. 케이스가 생산에 들어가기 전에 질문해 두는 것입니다.
그 기다림 뒤의 양상은 구체적이고 반복됩니다. 정보 하나가 빠진 케이스가 도착합니다. 기공사가 그것을 열고 작업을 시작할 때까지 아무도 알아채지 못합니다. 기공소가 치과에 전화합니다. 그때쯤 환자는 이미 떠났고, 답을 얻으려면 차트가, 회신이, 때로는 추가 예약이 필요합니다.
이 연쇄의 어디에도 설계 문제는 없고, 설계 속도를 아무리 올려도 여기에 닿지 않습니다. 도움이 되는 것은 케이스가 도착한 접수 시점에, 치과가 환자의 내원을 아직 기억하는 동안 빈틈을 잡는 것입니다. 이것이 작업대가 아니라 업로드 시점에 처방을 스캔 파일과 맞춰 확인하는 이유입니다.
자기 병목을 찾는 간단한 방법
- 두 주 동안 각 케이스에 네 시점의 시각을 찍으십시오. 접수, 접수 완료, 설계 승인, 생산 발송.
- 케이스별로 세 구간을 계산하십시오.
- 총 시간으로 정렬해 가장 느린 4분의 1을 보십시오.
- 그 가장 느린 4분의 1에서 어느 한 구간이 가장 큰지 찾으십시오.
- 그 구간이 제약입니다. 다른 곳에서 역량을 사기 전에 그것을 고치십시오.
두 주치 기록이면 형태가 보입니다. 통계적 엄밀함을 찾는 것이 아니라 세 숫자 중 어느 것이 명백히 가장 큰지를 찾는 것이고, 그것은 대개 한눈에 정해집니다.
설계 속도가 사야 할 정답인 경우
설계가 정말로 제약일 때입니다. 디자이너가 포화 상태, 결코 사라지지 않는 적체, 초과근무가 일상, 또는 일을 거절하고 있는 상태. 그런 기공소에서는 추가된 설계 역량이 곧바로 출고 케이스로 바뀌고, 대기열 논리는 반대 방향으로 작동합니다.
그 위치에 있는 기공소는 보통 스스로 알고 있고, 위의 측정은 그것을 발견하기보다 확인해 줍니다. 설계 구간이 셋 중 가장 크고 디자이너에게 여유가 없다면 역량이 맞는 구매이며, 병렬 설계는 줄어드는 노동시장에서 채용하지 않고 그것을 얻는 한 가지 방법입니다.
중요한 것은 순서입니다. 측정하고 나서 구매하십시오. 먼저 측정하는 기공소는 때로 비싼 해법이 필요했던 그것이 아니었음을 알게 됩니다. 공급업체가 한 건의 수주를 잃는다는 뜻이더라도, 그것은 좋은 결과입니다.
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자주 묻는 질문
소요 시간을 제대로 측정하는 방법은 무엇입니까?
각 케이스에 네 지점의 시각을 찍으십시오. 접수, 접수 완료, 설계 승인, 생산 발송입니다. 그 사이의 세 구간이 시간이 어디로 가는지 알려 줍니다. 어느 구간이 지배적인지 보기에는 보통 두 주치 데이터로 충분합니다.
치과 기공소에서 보통 설계가 병목입니까?
보통은 아닙니다. 대부분의 기공소에서 가장 큰 단일 구간은 기다림이고, 접수 대기열이거나 의뢰 치과의 답을 기다리는 시간입니다. 설계는 가장 눈에 보이는 단계이며, 그것은 가장 느린 단계라는 뜻이 아닙니다.
작업 시간과 대기 시간의 차이는 무엇입니까?
작업 시간은 누군가 케이스에 능동적으로 쓰는 분수입니다. 대기 시간은 도착과 출고 사이의 나머지 전부입니다. 기공소들은 대개 대기 시간이 몇 배 크다는 것을 확인하며, 공정 변경에 반응하는 것은 대기 시간뿐입니다.
접수 단계에서 처방의 빈틈을 잡으면 정말 소요 시간이 달라집니까?
가장 긴 기다림이 달라집니다. 케이스가 도착한 날에 던진 질문은 의뢰 치과가 아직 그 내원을 기억하는 동안 답을 받을 수 있는 경우가 많기 때문입니다. 같은 질문을 사흘 뒤에 던지면 보통 회신이 필요하고, 때로는 추가 예약까지 필요합니다.